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​这个“小车轮”审计,关乎你的“最后一公里”

发布日期: 2019-12-25 浏览次数: 字体:[ ]

“有时想用的时候找不到车子”“车身太重,骑起来不方便”……今年,徐州和苏州审计人把目光瞄向了公共自行车,问卷调查显示,关于这个“小车轮”,市民可是有话要说。别看车轮小,滚出的可是“大民生”。且看审计如何转动这个“小车轮”。

 


在徐州,审计调查发现,公共自行车服务项目对缓解城市交通拥堵及停车难、建设生态宜居城市、提高市民低碳生活水平、提升城市竞争力起到积极作用,但是仍存在部分站点车辆供不应求、借车点结构不合理、公共自行车免费时间偏短、空满桩等问题。审计提出了针对性的建议,同时还就相关部门挤占公共自行车专项资金及市公共自行车运行期间收取的超时费244.35万元未及时上缴国库等问题下达了审计决定。



相关部门高度重视审计建议,截至10月底,审计发现的问题得到整改。对于站点部署与城市建设发展不适应的问题,市城管局组织专家调研,建议市政府尽快启动公共自行车三期项目的前期调研论证、方案编制工作,并将三期项目列入2020年城建重点工程保障实施。相关部门在审计期间及规定期限内清退了挤占公共自行车的专项资金,归还了原资金渠道;对市公共自行车运行期间收取的超时费244.35万元及时上缴国库;出台了2项制度,进一步规范了专项资金、固定资产管理、重大事项管理、财务管理;组织设计单位编制了《轨道交通地铁1号线沿途地铁站配套设置公共自行车站点建设方案》,并将方案报市政府审批。



在苏州,近日市政府召开专题会议,根据审计建议,研究部署苏州市区公共自行车管理工作,要求相关主管部门积极推进,实现苏州各区公共自行车运营管理统一招标。



香港财神网玄机网站苏州市审计局对市区公共自行车投入规模、财政资金使用、站点建设、运营维护、监管考核以及效益评价等情况展开调查,及时揭示了管理模式中存在的问题:一是资金投入、站点布局和车辆数量上没有统一部署,导致区域之间发展不平衡;二是未对招标形式、内容等进行统一管理,造成站点建设、车辆价格和运营服务费在区域间采购成本差异大;三是监督约束力不同,各区服务质量存在差异;四是从市民满意度调查看,存在车辆部分损坏,空桩满桩无法借还车,车身过重骑行不便,系统故障等问题。对此,审计提出了统筹市区公共自行车资源,建立统一规划、统一政府采购与资金结算、分区监督管理的建议,并及时跟进问题的整改情况。



苏州市政府高度重视审计建议,召开专题会议研究。会议要求,由市级主管部门牵头制定市区统一发展规划、技术标准、运营规范和管理考核标准,统一招标及资金结算,加大考核力度,细化考核标准,各区负责辖区内日常监督和考核工作,不断提升市民的获得感、幸福感和满意度。目前,相关主管部门正积极推进落实统一规划工作,相关运营考核办法也已得到修改完善,预计在2020年,苏州市区公共自行车站点建设将实现统一招标。

 

你所在的城市公共自行车骑行方便吗?还希望有哪些改进?欢迎留言讨论,告诉我们哦。


 

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